Hai van điều chỉnh, hai công việc khác nhau
Trong một lịch trình về van điều chỉnh, van chống cháy và van kiểm soát khói có thể trông giống nhau: cả hai đều nằm trong ống dẫn, cả hai đều có cánh, cả hai đều đóng lại. Trong trường hợp hỏa hoạn, chúng thực hiện những chức năng trái ngược nhau. Van chống cháy đóng lại để ngăn chặn lửa lan truyền qua ống dẫn. Van kiểm soát khói giữ mở, để tiếp tục hút khói ra khỏi không gian mà mọi người đang cố gắng rời khỏi. Nhầm lẫn giữa hai loại này là một trong những lỗi nghiêm trọng hơn trong việc xác định thông số kỹ thuật trong một gói HVAC.
Thông số nhiệt độ thực sự cho bạn biết điều gì
Các con số 70 °C và 280 °C không phải là thước đo mức độ nhiệt mà van có thể chịu đựng. Chúng mô tả nhiệt độ mà van được thiết kế để hoạt động, và ngụ ý rằng hệ thống xung quanh nó được thiết kế để làm gì.
| Đánh giá | Mục đích | Hoạt động điển hình | Nơi thuộc về |
|---|---|---|---|
| 70 °C | Ngăn chặn cháy | Đóng khi nhiệt độ tăng | Hệ thống ống dẫn cung cấp và hút chung đi qua các khoang cháy |
| 280 °C | Hút khói | Giữ mở và hoạt động ở nhiệt độ cao | Ống dẫn hút khói, hệ thống khói hành lang và atrium, hút khói bãi đỗ xe |
Van chống cháy 70 °C
Van 70 °C sẽ đóng lại khi không khí trong ống dẫn đạt đến nhiệt độ đó — thường thông qua một liên kết nóng chảy, đôi khi thông qua một cảm biến nhiệt liên kết với động cơ. Đây là thiết bị bảo vệ tiêu chuẩn khi một ống dẫn đi qua tường hoặc sàn có xếp hạng cháy và ống dẫn là một phần của thông gió bình thường, không phải là đường dẫn hút khói. Ống dẫn cũng cần phải có xếp hạng cháy tại điểm xuyên qua, và van chỉ tốt như lớp vỏ và sự niêm phong xung quanh nó.
Các điểm yếu trong thực tế hiếm khi là van. Chúng là cửa truy cập chưa bao giờ được cung cấp, vì vậy liên kết không thể được kiểm tra; cánh quạt bị chặn bởi một khay cáp được lắp đặt sau khi bàn giao; hoặc một lò xo đã bị nén trong nhiều năm trong một phòng máy ẩm ướt.
Van kiểm soát khói 280 °C
Van 280 °C phải làm một việc khó khăn hơn: tiếp tục hoạt động — mở, hoặc ít nhất là giữ chức năng — trong khi không khí đi qua nó ở nhiệt độ 280 °C. Điều đó yêu cầu bộ truyền động, ổ bi và các miếng đệm cánh quạt phải chịu được nhiệt độ sẽ phá hủy một van tiêu chuẩn. Hoạt động bằng động cơ là điều bình thường ở đây, vì van phải được lệnh mở bởi hệ thống báo cháy thay vì tự đóng lại.
Lưu ý rằng 280 °C là một chỉ số thời gian, không chỉ đơn thuần là một ngưỡng. Một van được chứng nhận ở 280 °C được chứng nhận để duy trì hiệu suất đó trong một khoảng thời gian nhất định, và chứng chỉ nêu rõ khoảng thời gian đó. Khi so sánh báo giá từ các nhà cung cấp khác nhau, so sánh khoảng thời gian đó sẽ cung cấp thông tin hữu ích hơn là so sánh con số chính.
Liên kết nóng chảy hay động cơ?
Một liên kết nóng chảy rất đơn giản, không cần điện và an toàn khi thất bại: nhiệt độ làm tan chảy liên kết, lò xo đóng cánh quạt. Hạn chế của nó là không thể được lệnh. Một van động cơ có thể được mở hoặc đóng theo tín hiệu từ bảng điều khiển báo cháy, điều này là cần thiết cho các chiến lược kiểm soát khói, và nó có thể được giám sát — bảng điều khiển biết liệu cánh quạt thực sự đã đạt vị trí hay chưa. Nhiều dự án sử dụng cả hai: van động cơ trong hệ thống kiểm soát khói, van liên kết nóng chảy trong thông gió chung.
Truy cập, kiểm tra và thử nghiệm
Một van không thể tiếp cận không thể được bảo trì, và một van không được bảo trì là một trách nhiệm hơn là một biện pháp bảo vệ. Ba yêu cầu thực tiễn:
- Một cửa truy cập bên cạnh mỗi van, đủ lớn để thiết lập lại cơ chế bằng tay — không chỉ để nhìn vào nó.
- Một điểm kiểm tra để liên kết hoặc bộ truyền động có thể được kích hoạt mà không cần tháo dỡ ống dẫn.
- Một lịch trình các van được giữ cùng với tài liệu O&M, liệt kê vị trí, loại, xếp hạng và ngày kiểm tra cuối cùng.
Những gì cần đưa vào đơn đặt hàng mua
- Xếp hạng: 70 °C hoặc 280 °C, và thời gian chứng nhận cho cái sau.
- Hoạt động: liên kết nóng chảy, động cơ, hoặc động cơ với lò xo trở về.
- Kích thước và hướng ống dẫn, với cách sắp xếp lớp vỏ và mặt bích.
- Loại cánh quạt và lớp rò rỉ ở vị trí đóng.
- Điện áp bộ truyền động và tín hiệu điều khiển mà nó mong đợi.
- Cửa truy cập, và liệu nó có được cung cấp cùng với van hay không.
Chúng tôi chế tạo các van chống cháy và van kiểm soát khói cùng với ống dẫn trên cùng một dây chuyền sản xuất, điều này có nghĩa là lớp vỏ, mặt bích và đầu ống được làm để phù hợp thay vì được điều chỉnh tại chỗ. Trong các dự án cơ sở hạ tầng — tàu điện ngầm, sân bay và trung tâm hội nghị trong số đó — sự phối hợp đó thường là điều giữ cho hệ thống kiểm soát khói vượt qua bài kiểm tra nghiệm thu ngay lần đầu tiên.